Pneumatische oder hydraulische Dämpfung bei Lineareinheiten!

Korrekt! Im Führungskopf der Lineareinheiten LE-6 und dem großen Bruder LE-9 ist ab Werk ein pneumatischer Dämpfer (3) eingebaut. Dieser wird mit Druckluft beaufschlagt und nimmt so – nahezu verschleißfrei und ohne weiteren Bauraum – Dämpfungsaufgaben des Linearmoduls wahr. Zur Dämpfungseinstellung dienen Anschlagschrauben (1) mit Innensechskant und Sechskantmuttern (2) zum Kontern.
Bei Ordern der Variante “H” sind in der Abschlussplatte und dem Führungskopf hydraulische Stoßdämpfer montiert.
Die Anschlagschrauben der vorhandenen pneumatischen Dämpfung können in diesem Falle herausgedreht und entnommen werden.
In der Variante “Z” ist anstelle der pneumatischen Dämpfungseinheit ein zusätzliches Luft-Rohr mit Kolben eingebracht, was die verfügbaren Kräfte verdoppelt.
Diese Variante kann daher nur hydraulisch gedämpft werden.